​使用康明斯发电机时若遇到故障，可先通过目视检查、倾听异响、检测参数等方式初步判断问题，再根据具体情况针对性解决。那么，发电机回收小编告诉大家以下是一些常见难题及解决方法：
一、启动困难或无法启动
可能原因
燃油系统问题
燃油不足、燃油管路堵塞或漏油。
燃油滤清器堵塞或燃油泵故障。
喷油嘴雾化不良或喷油正时错误。
电气系统问题
蓄电池电量不足或接线松动。
启动电机故障、发电机控制模块（ECM）故障或传感器失灵（如转速传感器）。
进气或排气系统问题
空气滤清器堵塞导致进气不足。
排气管堵塞或涡轮增压器故障（如有）。
机械故障
发动机内部零件卡滞（如活塞、曲轴）、正时皮带 / 链条断裂。
解决方法
燃油系统排查
检查燃油量，添加符合标准的燃油（康明斯通常要求柴油含硫量＜0.05%）。
检查燃油管路是否漏气或堵塞，更换燃油滤清器，测试燃油泵压力（正常压力需参考具体机型手册）。
专业人员清洁或更换喷油嘴，校准喷油正时。
电气系统检修
用万用表检测蓄电池电压（正常≥12V），充电或更换蓄电池，紧固接线端子。
测试启动电机是否运转正常，检查 ECM 供电及传感器信号（如无专业设备，可联系康明斯售后用诊断仪读取故障码）。
进排气系统检查
清洁或更换空气滤清器，检查排气管是否有异物堵塞，涡轮增压器叶轮是否卡滞。
机械故障处理
手动盘车检查曲轴转动是否顺畅，若卡滞需拆解发动机检查活塞、连杆等部件；正时系统故障需专业人员重新校准。
二、运行中功率不足或转速不稳
可能原因
燃油供应不畅
燃油中有空气（油路进气）、燃油泵磨损导致供油压力不足。
进气不足
涡轮增压器故障（如叶轮磨损）、中冷器堵塞或进气管道漏气。
调速系统问题
电子调速器（如 ECM）故障、转速传感器信号异常。
发动机过热
冷却系统故障（如水泵失效、散热器堵塞、风扇皮带断裂）导致水温过高，触发保护停机。
负载过大或三相不平衡
超出发电机额定功率，或负载接线不平衡导致电流异常。
解决方法
燃油与进气系统
排除燃油管路中的空气（松开燃油滤清器排气螺钉，按压手油泵至出油无气泡），检测燃油泵压力并更换磨损部件。
检查涡轮增压器压力（正常增压压力参考机型手册），清洁中冷器和进气管道，修复漏气点。
调速与电气系统
用诊断仪读取 ECM 故障码，检查转速传感器安装是否松动，信号是否正常；若调速器故障，需专业人员维修或更换。
冷却系统检修
检查冷却液液位、风扇皮带张紧度，清洁散热器外部灰尘，测试水泵流量和节温器开启温度（通常 80~85℃）。
负载调整
确认负载功率在发电机额定范围内（如 100kW 机组负载不宜超过 80kW 长期运行），调整三相负载平衡度（各相电流差≤10%）。
三、异常噪音或振动
可能原因
机械部件磨损
轴承磨损（如曲轴轴承、发电机转子轴承）、齿轮箱齿轮啮合不良。
发动机活塞敲缸、气门间隙过大。
安装问题
机组固定螺栓松动、底座不平或减震垫损坏。
传动系统故障
皮带过松或磨损（如风扇皮带、发电机驱动皮带），联轴器对中不良。
解决方法
机械部件检查
听诊器定位异响来源，若轴承磨损需更换；检查气门间隙（冷态下通常为 0.2~0.3mm，具体参考机型），调整或更换气门组件。
安装与传动系统
紧固机组地脚螺栓，校准底座水平度，更换老化减震垫；调整皮带张紧度（用手指按压皮带，挠度应在 10~15mm），重新对中联轴器（偏差≤0.1mm）。
四、漏油、漏水或漏气
可能原因
密封件老化
机油密封圈、燃油管路密封圈、冷却液水管接口密封圈磨损。
管路破损
燃油管、冷却液管因振动或腐蚀破裂，排气管接口垫片损坏。
缸体或箱体裂纹
发动机缸体、发电机端盖因外力或高温开裂。
解决方法
密封与管路修复
更换老化的密封圈，紧固管路卡箍；燃油管破损需用专用接头修复或更换整段管路，冷却液管可用耐高温胶带临时修补后尽快更换。
箱体裂纹处理
非承压部位小裂纹可用环氧树脂胶修补，承压部位（如气缸体）需焊接或更换部件，建议联系原厂维修。
五、仪表显示异常或报警
可能原因
传感器故障
水温传感器、油压传感器、转速传感器信号异常。
控制模块故障
发电机控制面板（如 PLC 或智能控制器）程序错误或硬件损坏。
参数超限
实际运行参数（如电压、频率、水温、油压）超过设定阈值，触发报警停机。
解决方法
传感器与控制模块
用万用表检测传感器输出信号（如水温传感器在 80℃时电阻值应符合手册标准），更换故障传感器；重启控制模块，若仍异常需返厂维修或更换。
参数校准
检查仪表显示参数是否与实际一致（如用万用表测量输出电压），校准仪表设置；确认报警阈值是否合理（如机油压力低报警通常设为＜0.15MPa）。
六、维护保养建议
定期保养
日常：检查燃油、机油、冷却液液位，清洁空气滤清器表面灰尘，记录运行参数。
每 50 小时：排放燃油箱底部水分和杂质，检查皮带张紧度。
每 200 小时：更换机油、机油滤清器、燃油滤清器（根据燃油品质调整周期）。
每年度：清洁散热器内部、检查气门间隙、测试安全保护装置（如超速停机）。
专业维护
复杂故障（如 ECM 编程、涡轮增压器大修）建议联系康明斯授权服务站，使用原厂配件维修，避免非专业操作扩大损伤。
备用电源管理
长期不用时，需断开蓄电池负极，每月启动一次运行 30 分钟（带 30%~50% 负载），防止电池亏电和燃油系统堵塞。
注意事项
操作前务必断开负载电源，悬挂 “禁止合闸” 警示牌，避免触电或误启动。
涉及发动机内部维修时，需等待机组冷却至常温，防止烫伤。
非专业人员请勿拆解 ECM 或调整喷油正时等精密部件，以免影响排放合规性和性能。